背景

中国高速公路建设取得了举世瞩目的成就，视频监控作为一种可视化技术管理手段，对保障高速公路高速、安全、舒适、经济地运营具有重要的意义。经过多年的运行，许多高速公路的视频监控系统已经到了升级改造的阶段。一套高清、智能、联网的视频监控系统，成为了高速公路业主的迫切需求。然而，如何对旧有系统经济、便捷的高清化改造，成为了建设方、设计单位及设备厂商需要面临的全新挑战。

方案介绍

• 整体联网架构

• 收费视频监控系统
  

收费车道监控牌识一体化单元和收费亭高清半球以及收费广场高清球机分别通过网线接入视频工业以太网交换机，每个车道的视频工业以太网交换机以点对点或级联的模式通过光纤接入站内的解码拼控一体机设备的光口上，解码拼控一体机的千兆电口与收费站的视频交换机相连，实现视频上传。收费亭内监听直接接入亭内高清半球的音频口接口，脚踏信号接入视频工业以太网交换机的开关量接口，以完成视音频监听及报警联动等功能。财务室、监控室等站内监控采用高清半球，直接通过网线接到收费站视频交换机上。

• 隧道监控系统

隧道内高清视频传输及情报板与车检器的数据传输采用视频工业以太网交换机实现，视频工业以太网交换机支持700TVLine高线数模拟摄相机接入，采用标准H.264、MPEG4、MPEG2、MJPEG多种编码算法，兼容性强；设备自带RS232/RS485数据接口，支持情报板、车检器、气象监测等设备数据接入；设备拥有2个千兆SFP接口， 4个10/100M自适应电口,支持OB-Ring中威私有环网协议，自愈时间≤20ms，闭环时间为0ms；设备支持标清图像与高清图像共存于一台设备及一条链路中传输。

• 外场监控系统

高清一体化云台/球机、高清卡口抓拍摄像机以及高清红外球机等前端视频采集设备，通过网线直接接入相应点位的视频工业以太网交换机，每个点位的视频工业以太网交换机通过光纤环网方式接入监控中心的V80视频综合平台，实现网络组网传输。

外场可变情报板、微波车检、气象监测等设备可通过串口方式直接接入视频工业以太网交换机，通过光纤环网方式接入监控中心实现串口数据传输。

方案亮点

• 车道监控与牌识二合一

1）车道监控与车牌识别摄像机二合一，采用双网口车牌识别单元实现，节省系统造价，简化收费岛设计，满足业主集约型建设需求。

2）双网口车牌识别单元内置字符叠加功能，能够通过串口/网络实时接收车道主机收费软件发送过来的字符叠加信息，按照所需的格式叠加在视频图像上。

3）双网口车牌识别单元具有两个独立网口，可独立设置两个IP，实现监控系统和收费系统双网传输的同时可以双网物理完全隔离，有效保证了收费网络的安全性。

• 传输设备多业务复合

本设计方案传输设备大规模采用视频工业以太网交换机，设备支持高清网络摄像机、标清模拟摄像机以及情报板、车检器、气象监测等设备的串口数据同时接入，支持标清图像与高清图像共存于一台设备及一条链路中传输，特别适用于高速公路标高清图像分阶段改造项目的应用。

1）支持700TVLine高线数模拟摄相机接入，采用标准H.264、MPEG4、MPEG2、MJPEG多种编码算法，兼容性强；

2）设备自带RS232/RS485数据接口，支持情报板、车检器、气象监测等设备串口数据接入；

3）设备拥有2个千兆SFP接口， 4个10/100M自适应电口,支持OB-Ring中威私有环网协议，自愈时间≤50ms，闭环时间为0ms；同时支持IEEE 802.1w Rapid Spanning Tree 生成树协议，可与第三方产品对接。

• 集约化机房

监控中心解码拼控系统设计采用JW-V80系列视频综合平台，视频综合管理平台具备高清数字视频光纤传输网络、高清数字视频矩阵、高清数字视频大屏控制、万兆以太网交换、嵌入服务器、多级视频联网等功能，系统集成度高，极大的简化了系统结构，减少线缆数量和中间环节。同时平台需具备智能运维、APP无线控制等智能化、人性化功能。

• 分步改造优势

分阶段改造，可以按照资金情况分阶段逐步进行改造，解决项目因金额问题难以通过立项审批的问题。

1）避免投资浪费，尽可能延长老设备的使用寿命（模拟摄像机、电视墙），同时新系统的建设可以满足全高清系统要求（无需推倒重建）

2）多数据业务接入能力，不影响配套系统功能，老的情报板、车检器等设备多采用串口传输方式，可以通过视频工业以太网传输相应的数据口统一传输，并且与后端管理软件采用旧有的对接习惯。